La penetración de los vehículos eléctricos cambiará el panorama del comercio minorista de combustible en 2035. Un estudio revela escenarios potenciales para su adopción e impacto.
Por: Malema De León | [email protected]
Un estudio ha develado tres escenarios diferentes para el futuro de la adopción de vehículos eléctricos (EV, por sus siglas en inglés) y sus profundas implicaciones para la industria minorista de combustible hacia 2035. El estudio, The EV Opportunity for Fuel Retailers, revela información clave acerca del cambiante panorama del transporte y el comercio minorista.
Según el informe de Boston Consulting Group (BCG), el primer escenario, denominado Fossil is King, prevé un incipiente mercado de electromovilidad en 2035, con una modesta cuota del 15% de este tipo de vehículos. Tanto la infraestructura pública de recarga como la oferta minorista sigue siendo limitada en este esquema.
En el segundo escenario, The Rise of EVs, los vehículos eléctricos se presentan como una amenaza al dominio de los combustibles fósiles, con una cuota de alrededor del 30% del parque automotor en 2035, y un mayor desarrollo de infraestructura. La oferta de conveniencia en las estaciones de servicio es madura y continúa evolucionando hacia los alimentos frescos y hacia una experiencia personalizada, donde la visita de los consumidores no siempre se asocia a la recarga de combustible.
El tercer escenario es el más revolucionario: Electric Dominance, anticipa un futuro en el que los vehículos eléctricos tendrían una cuota del 55% del parque automotor en 2035. En este panorama, la infraestructura de recarga se encuentra bien establecida y los e-trucks, junto con los vehículos autónomos, comienzan a ganar terreno. En cuanto a la oferta de las estaciones de servicio, aunque pueda ser menos madura en este escenario, cuenta con un potencial de crecimiento significativo en visitas no asociadas con la carga de combustible o recarga eléctrica.
“La transición energética está transformando la calidad del aire al reemplazar combustibles contaminantes por alternativas más limpias, mejorar la eficiencia energética y optimizar la gestión de residuos urbanos. Estos cambios no solo reducen las emisiones, sino que también promueven un entorno más saludable y sostenible”, añadió Xavier Genis, director de BCG.
En este análisis, también se recogen variables que podrían alterar estos escenarios, incluyendo los cambios en el entorno regulatorio, el ritmo del desarrollo tecnológico y la evolución de los márgenes de combustible y carga.
A medida que aumente la penetración de los vehículos eléctricos, las ganancias derivadas de la venta de combustibles se verán disminuidos hasta en un 60%, aunque en muchos mercados se observan oportunidades que podrían compensar dicha caída. En primer lugar, “la carga” se convertirá en un negocio en expansión con operadores de puntos de carga (un rol en el que los minoristas de combustible se encuentran muy bien posicionados) que capturarán más de la mitad de las ganancias totales asociadas a la carga.
El formato correcto para las estaciones dependerá de la demanda de servicios energéticos (combustible y carga) y de la oferta de productos disponible en la estación.
Por último, el reporte incide en la urgente necesidad de que los minoristas de combustible elaboren estrategias proactivas e inviertan en el futuro de su sector con miras al año 2035.
Al comprender las trayectorias potenciales de la adopción de los vehículos eléctricos y su impacto en el comercio minorista, las empresas pueden posicionarse para el éxito en un mundo cada vez más centrado en la electromovilidad.
